2022年4月乘用車零售104.2萬輛，受疫情影響同比-35.5%——行業(yè)點評報告-20220510

1、2022年4月乘用車零售104.2萬輛，同比-35.5%，自主份額繼續(xù)提升

據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的2022年4月全國乘用車市場產銷數(shù)據(jù)，2022年4月乘用車零售銷量104.2萬輛，同比-35.5%，環(huán)比-34.0%;4月乘用車批發(fā)銷量94.6萬輛，同比-43.0%，環(huán)比-47.8%。4月自主品牌零售48萬輛，同比-19%，環(huán)比-37%。4月自主品牌國內零售份額為46.4%，同比+9.6pcts;1-4月累計份額為46%，同比+8.3pcts。4月自主品牌批發(fā)市場份額57.7%，同比+16.2pcts;1-4月累計份額為48%，同比+6.7pcts。自主品牌在新能源市場獲得明顯增量，頭部企業(yè)表現(xiàn)優(yōu)異，比亞迪汽車、吉利汽車、長安汽車和奇瑞汽車等傳統(tǒng)車企品牌份額提升明顯。

2、2022年4月新能源乘用車單月滲透率為27.1%，環(huán)比-1.1pcts

據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計，2022年4月新能源乘用車零售28.2萬輛，同比+78.4%，其中BEV銷售21.3萬輛，同比+63.3%，PHEV銷售7.0萬輛，同比+148.1%。2022年4月新能源車單月零售滲透率為27.1%，同比+17.3pcts，環(huán)比-1.1pcts;較2021年全年+12.3pcts;較2021年12月+4.5pcts。分品牌來看，2022年4月自主品牌新能源車零售滲透率為54.4%，豪華品牌新能源車零售滲透率為5.5%，主流合資品牌新能源車零售滲透率為3.7%。4月普通混合動力乘用車批發(fā)3.8萬輛，同比-50%，環(huán)比-20%，其中日系品牌仍占據(jù)主流，豐田/本田/長城汽車/廣汽乘用車銷量分別為2.8/0.54/0.10/0.12萬輛。

3、2022年4月新能源乘用車市場多元化發(fā)展

2022年4月新能源乘用車市場多元(參數(shù)|圖片)化發(fā)力，比亞迪純電動與插混雙輪驅動夯實新能源自主品牌領導地位，以上汽集團與廣汽集團為代表的傳統(tǒng)車企在新能源領域表現(xiàn)突出。新勢力方面，4月小鵬、理想、蔚來的環(huán)比有所下滑，哪吒、零跑等表現(xiàn)良好;南北大眾新能源批發(fā)6307輛，占據(jù)主流合資品牌新能源47%的份額，大眾堅定的電動化轉型戰(zhàn)略初見成效。

4、投資建議：把握電動化大趨勢下優(yōu)質車企及零部件供應商的投資機遇

4月新能源乘用車滲透率達27.1%，新能源汽車市場維持高景氣度。電動化、智能化加速下，汽車行業(yè)迎來了長期向上周期。整車廠方面，受益標的包括長城汽車、長安汽車、吉利汽車、廣汽團、上汽集團以及新勢力蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車等。零部件方面，受益標的包括貝斯特、凌云股份、泉峰汽車、菱電電控、伯特利、欣銳科技、福耀玻璃、天潤工業(yè)、常熟汽飾、科博達、得邦照明、中國汽研、星宇股份、文燦股份、駱駝股份、岱美股份、保隆科技、阿爾特、華域汽車、拓普集團、銀輪股份、旭升股份、新泉股份、三花智控等。

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