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統一開放、公平有序的市場環境，是貨車司機安心從業的堅實基礎。
交通運輸部運輸服務司副司長高博介紹，去年以來，交通運輸部會同相關部門先后出臺了《加快推動道路貨運行業高質量發展行動方案》和7項配套政策，著力提高車輛技術水平，加快老舊貨車淘汰。同時，持續提升全程網辦、一網通辦服務水平。“今年上半年，貨車司機線上辦事辦證超過1250萬次。”高博說。
12328交通運輸服務監督熱線是貨車司機了解政策、反映訴求、投訴舉報的重要渠道。
“目前，貨車司機在全國260多個地市，可通過12328電話專屬語音入口快速反映訴求。同時，我們也開通了微信小程序專屬服務窗口，建立了主要貨運平臺企業直達辦理通道。”高博說。
針對運費拖欠、道路通行、執法不規范等貨車司機投訴舉報高頻事項，高博表示，交通運輸部逐項制定接訴即辦工作指南，明確各環節、各部門的辦理程序與辦理要求，所有的貨車司機投訴舉報工單由省級交通運輸部門實施提級管理。
近期，交通運輸部、中華全國總工會等部門聯合部署開展“貨車司機護航”專項行動，推廣職工互助保險。
“首批在17個省份組織實施，其中，山東、河南已經為超過13萬名貨車司機購買了職工互助保險，提供健康保障、法律援助、心理咨詢等服務，每名參保的貨車司機最高可領取4萬元用于大病醫療。”高博說。
讓司機放心停車、安心休息
遼寧通過會員積分體系串聯停車、休憩、消費等環節；山東推出萊蕪羊湯、臨沂炒雞等特色美食；浙江實現貨車柴油盜油險全覆蓋……
近期，交通運輸部、全國總工會部署改造提升1000個標準化規范化高速公路服務區“司機之家”。首批100個改造提升完成的“司機之家”已投入使用。
改造提升后的“司機之家”有什么變化？高博用三個“更”進行了回答——
運輸途中更好找。交通運輸部、全國總工會在主要物流通道沿線，選取日均貨車流量超過300輛的高速公路服務區改造提升“司機之家”。改造完成的，將統一標識，在服務區入口處設置醒目標志，主要導航地圖也做了標注，方便貨車司機查找。
設施使用更便利。改造完成后的每個“司機之家”將至少提供20個貨車停車位、2個淋浴間、2臺洗衣機，實行24小時營業，停車區24小時全覆蓋、無死角監控。
服務內容更實用。改造完成后的1000家“司機之家”將統一提供停車休息、飯菜加熱、熱水供應、淋浴、洗衣等5項免費基本服務，有的還將提供優惠餐飲、車輛維修、應急救援、政務辦理等服務。
中華全國總工會中國海員建設工會副主席馬正秋表示，全國總工會將拿出專項資金對納入改造和新建名錄的“司機之家”予以專項工作補助。
“我們還結合現有工會工作陣地，打造了3600多家工會服務‘司機之家’，加上加油站型、物流園區型‘司機之家’，全國各類型‘司機之家’總數已超1萬家，服務貨車司機的陣地網絡已初步構建起來。”馬正秋說。
著力保障司機合理勞動報酬
貨運平臺方便了司機找貨攬貨，平臺的收費、抽成、運費結算直接關系著司機收入。
7月上旬，中國道路運輸協會組織滿幫集團、貨拉拉、滴滴送貨、快狗打車等4家主要貨運平臺企業，簽署了保障貨車司機合法權益自律公約。高博介紹，自律公約主要承諾三個方面內容：
平臺嚴格貨源審核、實施貨主實名制，實行一家平臺封禁、四家平臺共同抵制失信貨主；
平臺持續開展抽成“陽光行動”、降低過高收費和抽成比例，建立過低運價阻斷機制，實施貨主預付運費、購買運費補償險、運費催付、賠償先付等；
平臺不強制貨車司機參與促銷活動，不將行為分、能量值與運費提現掛鉤。
貨拉拉工會主席柯姍介紹，簽署自律公約后，貨拉拉根據供需情況持續推行司機降抽傭算法，預計今年全年將降低抽傭2.3億元；持續加大對低流水司機的限時會員折扣，預計今年投入不少于5000萬元。
去年11月，全國總工會等四部門聯合印發了《新就業形態勞動者權益協商指引》，聚焦平臺算法和勞動規則，指導路歌簽訂網絡貨運行業首個全平臺集體合同，指導貨拉拉在廣東、湖北等地組織召開省域算法協商懇談會。
“確保平臺企業在運營策略調整過程中充分聽取工會和勞動者代表的意見建議，維護勞動者合法權益。”馬正秋說。
